Huile moteur MOTUL 8100 X-max 0W40 - 100% synthétique - 1 Litre

Huile moteur MOTUL 300V Compétition 0W40 - 100% synthèse - 2 Litres

L'huile moteur MOTUL 300V Compétition 0W40 (2 litres) avec technologie EsterCore a été spécialement développée pour un usage compétition sur piste, circuits ou en rallye.
La nouvelle formule de ce lubrifiant 100% synthétique proposé en bidon de 2 litres et de viscosité 0W40 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime, elle permet donc un gain de puissance sur toute la plage de régime sans compromettre la fiabilité de votre moteur.

La MOTUL 300V Compétition est totalement compatible avec les dernières technologies moteurs ainsi qu’avec les bio-carburants, éthanol et les post-traitements des gaz d'échappement tels que les filtres à particules pour les moteurs de dernière génération.

INFORMATION : Ami collectionneur, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Huile moteur MOTUL Specific PORSCHE A40 0W40 - 100% synthèse - 1 Litre

L'huile moteur MOTUL Specific PORSCHE A40 0W40 est un lubrifiant type origine haute performance 100% synthèse de technologie Full SAPS spécialement étudié pour les moteurs essence Porsche de 1994 à 2019 exigeant une huile homologuée Porsche A40 qui prend en compte des intervalles de vidange prolongés. La spécification Porsche A40 a été l'une des premières normes de qualité d'huile Porsche. Elle exige une résistance extrêmement élevée aux cisaillements du film d’huile.
Cette huile haut de gamme offre une stabilité thermique très élevée et assure une résistance exceptionnelle aux hautes températures. Elle limite également la formation des vernis et des boues noires afin de maintenir la propreté du moteur. Elle réduit le risque de gommage des segments et offre une protection et des performances maximales même dans les conditions les plus sévères.
Sa faible volatilité assure une consommation d'huile réduite et une résistance à l'oxydation pour garantir des intervalles de vidange d'huile prolongés tels que définis par Porsche.

ATTENTION : Cette spécification s'applique à la plupart des moteurs à essence Porsche à l'exception des versions Cayenne V6, hybride et diesel (pour ces moteurs spécifiques, nous vous recommandons d'utiliser un lubrifiant homologué Porsche C30 ou C20 tel que 8100 X-clean+ EFE 0W-30, 8100 X-clean+ 5W-30 ou Specific 508 00 509 00 0W20) !

Avantages :
- Résistance exceptionnelle au cisaillement qui permet de maintenir la viscosité initiale 0W40 entre chaque vidange.
- Protection du moteur à froid et aux hautes températures.
- Économie de carburant.
- Consommation d'huile limitée.
- Résistance à l'oxydation.
- Stabilité thermique renforcée pour prévenir la formation de dépôts.
- Propreté du moteur conservée.
- Assure les performances et le fonctionnement optimal du moteur.

Normes et spécifications :
- ACEA A3 / B4
- API PERFORMANCE SP

Homologations constructeur :
- PORSCHE A40
- 000 043 301 19
- 000 043 305 21
- 000 043 301 21

Offrez le meilleur à votre magnifique Porsche, prenez soin de son moteur performant avec cette huile recommandée par le constructeur !

Merci de respecter les précautions d'usage.